اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Keyboard
تقنية تصنيع يا معلم 
الامريكان سياستهم معروفه في التصنيع يكبرون حجم اللتر بشكل كبير جدا حتي يعطي اداء مناسب
واليابانين يعتمدون المحرك الصغير بأضافة شواحن عليها
وكل شركة تبدع في تخصصها وكل شركه ادرى بلأفضل لها
اخوي النسخه الثانيه من الجيتي اللي هي V-SPEC حطمت رقم اقوى كورفت علي الاطلاق
الحين الكورفت ZR1 يابت 7.26 بس الفئه الوسطى من GTR V-SPEC يابت في 7.25 والمصدر
Nissan GT-R V-Spec lap times stun observers - Autoblog
في الاصل المتوقع تكسر حاجر 7.20 في التجربه الرسميه واللي تشوفه 7.25 هاذي التجارب فقط
بعدين رقم Z06 هو 7.40 رقم يشرف صراحه  |
لووووول جداً مشرف رقم الـ Z06
ما خلوني اسوقه و الا بكنسله في دقيقه لووول
لو خلينا كلام الحلبات ع صوب .. و نروح للصفحه الاولى .. و نشوف الفيديو مره ثانيه
و الكورفت يروح و يروح و يروح .. عالماشي عالواقف عالطاير بكل انواع الحركه الكورفت في المقدمة
طبعا ما ننكر ان GT-R موتر محترم و له سمعته .. لكن للناس فيما يعشقون مذاهب .. و انا اشوف ان الكورفت لا منافس ياباني له "حالياً"
مدري ليش لما اشوف الفيديو احس ان الـ GT-R التيما تون توربو