السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هيئة البيئة ما قصرت عصرت تفكيرها وقررت المحافظة على الثروة السمكية بالتعقيد على الصيادين لان91% من الثروة السمكية تدهورت لكن السؤال هل من عمليات الصيد؟
الجواب طبعا لا
تدهور البيئة البحرية يحصل في البحار من من التلوث واكبر تلوث في بحارنا يحصل من ناقلات النفط
ومع قلة الحيلة من هيئة البيئة مع هذي المشكلة قررت انها تنط فوق الحيطة الهبيطة وهم الصيادين

من جانب آخر لموضوع ان مالك المركب لازم يكون موجود على ظهر المركب في رحلات الصيد
هذا القرار يلزم المواطن بتملك مركب واحد للصيد وهذا الموضوع يعني ان الانسان ما يقدر يتطور في تجارة السمك لانه يجب ان يبقى على نفس الحجم والى الابد

والله يسامح الي كان السبب

هذا اسمه وضع الرجل المناسب ف المكان الغير مناسب ......,,,,

و الله أنا أشوف إن هالقانون ما إندرس من كل الزوايا و أنا على ثقة بأن الذين أصدروا هذا القانون أناس ذو كفاءات عالية و دراية تامة بحالة الصيادين و ما يعانونه من المشاكل. ولكن كوني أعرف المشاكل ليس معناه بأني أعرف الحلول المناسبة دوما. و أرى بأن القانون غير عملي و سيجبر العديد للبحث إلى طرق أخرى مما قد يؤدي إلى مشاكل جديدة و إصدار قوانين جديدة وهكذا الدواليك!!
و أنا من المتضررين من هذا القانون كوني النوخذة و مالك الطراد. و الطراد مشارك فيه 5 أشخاص و تم إلغاء رخصة نائب النوخذة والذي كان يخرج بالطراد بدون النوخذة. وبقية الشباب عمال بحريون ونحن شباب مواطنون و لسنا أقارب نقوم ببيع السمك و لم نستعين بالوافدين حتى الآن و عمر الرخصة13 سنة. وبسبب إنشغالنا بالوظائف, أحيانا لايمكننا الخروج سويا. فهل نتخلا عن الصيد والبيع!!
أتمنى من الهيئة أن توضح أكثر عن السبب, فلو عرف السبب بطل العجب
و كلنا هيئة البيئة

المشكلة او انه قرار وانتهى بنقول


لكن من سنة 1998 مانزل اي قانون في صالح الصيادين

كله ضد

انا نوخذه وتعرضت للأضرار الكبيرة بسبب هذه القوانين المتتالية واللي تنصب في مصلحة مستوردي الاسماك فقط .

مسألة ان الثروة السمكية في نقصان : نحن من الدول المطلة على الخليج .
هناك 8 دول مطلة على بحر الخليج العربي وكل هذي الدول تمارس عملية الصيد وخصوصا ايران اللي تغرف من بحر الخليج ونحن نستورد منها .

انا امارس مهنة الصيد كهواية وفي نفس الوقت مصدر دخل ، ولكن في نفس الوصت انا موظف وامكانياتي محدوده في الطلوع للبحر بما يقارب كل شهر مرة لأن طلعة اللنج يبالها عالاقل 3 ايام ناهيك عن الرياح البحرية اللي تعرقل العملية وتتسبب في ايقاف الصيد والوقوف في اي مرسى او جزيرة لحين توقف الرياح .
يعني من الممكن انك تتوقف اسبوع على الاقل .

انا ما اعترض على قرار الهيئة لأن الهيئة جزء من الحكومه ونحن ولاءنا وانتمائنا للحكومة .
وهم ادرى بمصلحة هذا البلد الغالي .

ولكن نطالب بحلول او ان يجتموعوا بالنواخذه ويكون هناك تواصل بين الهيئة والنواخذه بشكل دوري .

ثانيا لا ننسى ان تكاليف القراقير في الوقت الحالي مرتفعه وفي نفس الوقت لها مدة اهلاك محدده وتتراوح من 6 الى 8 شهور فكيف بسدد قيمتها وانا ما عندي استطاعة الا ان اطلع مرة وحده في الشهر .

انا راضي بالقرار ولكن اقترح ان يكون هناك تواصل بين الهيئة وجهات عملنا وذلك لمنحنا اجازات صيد تتراوح بين 3 الى 4 ايام كل اسبوعين للتمكن من طلوع البحر .

مثلا في حال رغبة اي نوخذه بالطلوع البحر ان يأخذ كتاب معتمد من الهيئة لجهة عملة بخصوص منحة اجازة صيد وتذكر فيه المدة وفي حال واجه النوخذه رياح في البحر اجبرته على التأخر فتقوم الهيئة بمنحة كتاب آخر يفيد بالحادثة وان تسمح له المدة التي تأخر فيه (( وذلك بالتنسيق مع الحكومة لمخاطبة الجهات الحكومية باعتماد وعدم ممانعة كتاب الهيئه ))


وشكرا لكاتب الموضوع واتمنى ممن يستطيع ايصال هذا الاقتراح او تمريرة عبر اذاعة محلية لمناقشة الامر فجزاه الله خيرا عنا جميعا


اخوكم بومنصور

1- النواخذه الي يصيدون بالالياخ وبعد مايخترب الليخ يحذفه بحر
2- كثرة اصيد الجاائر وعدم مخافة الله في الصيد
3- ناقلات النفط والآثار المترتبه على الاوسااخ



السلام عليكم

شكرا اخوى بن منصور على الملاحظات والله يكثر من امثالك بس عندى استفسار بخصوص النقاط الثلاث الاولى وين هيئة البيئه البحريه التابعه لادارة حرس السواحل من هاى الامور مب هم موجودين فى كل لجنه ولهم ملاحظاتهم ( يا كثر طراريدهم فى بوظبى )