بسم الله الرحمن الرحيم -اخوانى اعضاء المنتدى واخوانى الزوار الكرام -يطيب لى ان اضع بين ايديكم الكارثه الكبرى -وتتلخص الكارثه عندما نوى احد الاخوان الصيادين فى الذهاب لرحلة صيد داخل المياه الاقليميه لدولة الامارات -وبالتحديد فى امارت دبى -حيث اخذ بالصيد وكان برفقته عدد خمسة بحاره من الجنسيه الاسيويه -ولما قاربت الشمس على المغيب واختلط الضلام وفكر الاخ المواطن ان ينام فى البحر حتى صباح اليوم التالى مع العمال ليمارس الصيد فى اليوم التالى -واثناء الليل والنوخذا والعمال نائمون فاذا بلنش يصدم بالطراد ويسقط من في الطراد فى الماء -وينتبه صاحب اللنش للطراد ويوقف المحرك ويحاول ان يسعف النوخذا و عماله -فلله الحمد والمنه تمكن صاحب اللنش من انقاذهم جميعا 0

هل تتوقعون اخوانى ان ينام احد فى عرض البحر بدون اناره او انوار ملاحيه؟وهل من الضرورى المبيت في البحر خلال هذه التقلبات الجويه اللتى مرة بالدوله ؟

سبق وان ذكرنا من الامور الهامه للقيام بالرحله البحريه التاكد من سلامة الانوار الملاحيه-واقتناء مصباح للمساعده فى مثل هذه الضروف-فالحمد لله ان وصلت الامور الى هذا الحد والا سوف تكون الكارثه كبرى 0

الله الحافظ والستار
من ما يعطي البحر حقه ما ياخذ من البحر حقه

اشكركم اخوانى TRADING و uae one على التفاعل مع الموضوع واتمنى من الاخوان فى حرس السواحل يشيكون على الطرادات عند الرجوع من رحلات الصيد ومخالفة المستهترين لان هذه ارواح ناس-والله يجدم اللي فيه الخير 0

صراحه كارثه كبرى وبعدين ها كيف اصلا يرقد وعنده ارواح ناس ثانيه ومايشغل الليتات ؟؟

ها انسان مستهتر المفروض ينزلون اشد العقوبات عشان الي يشوف ولا يسمع يتعض من هالمواقف

وبعدين الطراد مايتم واقف يتم مسمر لين يوصله بقعه

يعني حتى يوم تنش ماتعرف مكانك وين..

ان شاء الله خفر السواحل يسوي حل لها المشاكل وينزل عقوبات صارمه

بس الي فالحين فيه ينزلون قوانين ممنوع الصيد ومحميات وهالشبكه ممنوعه والسمكه هاي لاتقربهاا

الله يعين ويرحم.

اخوي البالول انته فاكهة المنتدى وثروة بحريه ومواضيعك تثري المنتدى والله لايحرمنا منك
بالنسبه لموضوع الحوادث البحريه دايم ما تكون بسبت قلة الخبره في البحر.وانته في البحر لازم تاحذ كل الامور بجديه لانك ماتعرف وين الخطر بييك من البحر اذا جلب او من الطراد اذا سوى يمه وطبع او من المكاين اذا ما شتغلن او حتى من سمكه ما تقدر حجم قوتها او من باخره كبيره ماتقدر تغير خط سيرها.وابغي اضيف انه لكل وسيلة نقل بحريه قانون ابحار دولي يعني في قانون حق الابحار بالبواخر والتكات الي قالصه وحق قوارب صيد لازم انته تكون ملم فيها عدل لانه الجهل ابها هو الي يسبب الكوارث.مثلا في مبدأ يقول انه الوسيله الصغرى هي الي تفتح المجال حق الوسيله الكبرى.واذا سمعت الباخره الي وياك على نفس الخط وانته واقف ظربتلك هرن يعني ما بغير خطه وانته الي لازم تتحرك من المحدق وهذا يعني تخلي في نهاية حبل السن بويه وتبطل الحبل من الطراد وترجع عقب حق البويه لان ساعات الوقت ما يسعفك تسحب السن حتى وهاي حصلتلي من شهر تقريبا وحتى لو هو صدمك ما بيتحمل اية مسؤليه قانونيه لانه هذا الي يقوله القانون البحري الدولي.وقوانين ابحار كثيره وياريت انه الكل يكون عارفنها قبل ما يدش البحر لانه غيرنا من هالاجانب كباتن البواخر ماشين عليها ويامى ناس راحو وناس الله سلمهم بسبت جهلهم بهذي القوانين والاجراءات وعدم تقدير الامور بقدرها.والسموحه على التطويل

هلا بالغالين .. حبيت اشارك واروي لكم قصه حدثت من كذا سنه ولاكن مهمه الا وهي خزانات البترول المصنوعه من الفيبر....
في يوم من الايام طلعوا شباب لرحله بحريه وكان عددهم تقريبا 7 اشخاص اذا مب اكثر المهم نزلوا الطراد وهو بكامل تجهيزاته للرحله من ماي وبترول وعدة الصيد والاكل واللحف وعند تشغيله اشتغلت مكينه وحده والثانيه ماطاعت تشتغل وتم السائق يدقها سلف وهم كلهم في الطراد.. فقال واحد خلونا نمشي شوي وبنحاول نشغلها ونحن مبحرين فرفض شخص منهم وقال لالا لازم نشغلها ونحن في الفرضه...
اثاري عندهم تسرب بترول من الخزان في بدن الطراد ومن كثر دق السلف احترت وايرات البطاريه وهي لحظات وتم الانفجار ولكم تتخيلون اخواني طراد مليان بترول والتسرب مالي الطراد كيف بيكون الانفجار مع العلم ان الطراد كانت عليه مظله وتحت المظله كل الشباب..... عموما الحمدلله وكانت معجزه ان الشباب كلهم سالمين ماعدا بعض الحروق منها الخفيفه ومنها البليغه واعتقد بعض الكسور في بعض اللي طار في الجو ووقع على صخور الفرضه واللي طار ووقع في البحر كانت فيهم بعض الحروق اللي ذكرتها..
خلاصة الموضوع ارجوا من اخواني التشييك الدوري على اي تسرب بترول وعلى وايرات البطاريه والكهرباء

لكم تحياتي